Фолксваген с тестове върху маймуни и хора

Най-големият производител на автомобили в света - „Фолксваген“ - е изправен за пореден път на внимателния преглед от страна на обществеността, след като се появиха информации, че е помогнал с финансиране експерименти, при които маймуни и хора са дишали отработени газове.

От „Фолксваген“ се разграничиха ясно от всички форми на злоупотреба с животни, се казва в изявление в събота, след като в „Ню Йорк Таймс“ съобщи, че американски институт по поръчка на немски автомобилни фирми е провел тестове на 10 маймуни през 2014 г.

Но проблемът за автогиганта се задълбочи в понеделник, тъй като немският „Зюддойче цайтунг“ съобщи, че върху 25 здрави човешки същества са проведени и тестове за въздействието на вдишването на токсични азотни оксиди (NOx).

Скандалът "Dieselgate" на „Фолксваген“ показа, че от автогрупата са манипулирали около 11 милиона автомобила в световен мащаб, за да бъдат заблудени регулаторните тестове, за да изглежда, сякаш двигателите отговарят на ограниченията за емисиите на NOx, а всъщност ги превишават многократно при реално шофиране на път.

На уебсайта си Световната здравна организация посочва "нарастващите доказателства", че излагането на азотен диоксид "може да увеличи симптомите на бронхит и астма, както и да доведе до респираторни инфекции и намалена белодробна функция и растеж".

Изследванията бяха поръчани от организация, известна като Европейската изследователска група по околна среда и здраве в сектора на транспорта (EUGT), финансирана от „Фолксваген“ заедно с техните колеги от германския автомобилен сектор „Даймлер“ и “БМВ“.

Надявайки се да защитят екологичната репутация на дизеловото гориво - и сериозните данъчни облекчения, които вървят с това - EUGT поръча тестовете от базирания в САЩ Институт за респираторни изследвания „Лъвлейс .

Според „Ню Йорк таймс“ 10 маймуни били затворени в херметически камери и били оставени да гледат анимационни филмчета, докато дишали отработените газове от VW Beetle.

Автомобилните компании решиха в края на 2016 г. да разпуснат EUGT, която най-накрая затвори вратите си миналата година./АФП